根据《巴伦》报道，有几位华尔街分析师分享了对特斯拉这只话题度爆棚股票的看法。
毫无疑问，特斯拉是一只有争议的股票。这意味着投资者需要独立思索，由于当争议很高的时候，华尔街的共鸣没有任何意义。
有许多要领可以量化有争议的股票。一种要领是看分析师的目标价。对于特斯拉来说，目标代价差异很大。Piper Sandler分析师Alex Potter给特斯拉最高目标价2322美元。而Cowen分析师Jeffery Osborne给出了最低目标价仅为300美元。
这2,022美元的目标差价目前约为特斯拉股价的133%位置，这约莫是道指身分股分析师平均目标差价水平的三倍，因此这就是争议。
Piper Sandler分析师Alex Potter:特斯拉目标价2322美元
Potter使用DCF模子来给特斯拉举行估值。在周二更新他的目标代价时，Potter提高了他的利润预期，由于特斯拉在软件技能方面的领先职位后期可以变现。比方，特斯拉以数千美元的代价贩卖软件衍生的汽车功效。别的，他还提高了对特斯拉交付量的预期。
DCF通常是一个详细的财政模子，用于预测贩卖、利润率和利率。对于金融分析师来说，这是一个非常有用的工具，但是，就像任何模子一样，假设越多，堕落的可能性就越大。
对此，特斯拉CEO表示，Wow。。。
Cowen分析师Jeffery Osborne:特斯拉目标价300美元
差别于Potter接纳DCF估值，Osborne主要接纳相对估值指标，如PE和PEG。特斯拉增长迅速，但Osborne仍认为特斯拉现在的股价被高估。
华尔街其他声音
摩根大通的Ryan Brinkman、巴克莱的Brian Johnson、摩根士丹利的Adam Jonas和加拿大皇家银行的Joseph Spak将特斯拉股票评级为「卖出」。
295美元的目标股价是基于基本面因素得出的，同时综合了DCF估值，并对应2021年的市盈率。
-摩根大通分析师Ryan Brinkman目标价295美元
特斯拉的业务执行力令人印象深刻，但其股票估值过高。使用「情景假设」框架，特斯拉的上行目标价是每股1,925美元，但下行目标价是36美元。
-巴克莱分析师Brian Johnson目标价300美元
我是熊市论者，但没有他们灰心。我的目标价是740美元。把特斯拉的各个部件分开来权衡。根据EBITDA联合PE计算，汽车业务价值每股703美元。对特斯拉潜在的移动业务——好比自动驾驶出租车——的估值为每股37美元。对特斯拉的太阳能电池板和储能业务的估值为零。
-摩根士丹利分析师Adam Jonas目标价740美元
我的要领与其他分析师略有差别。我给特斯拉2021年PS 3倍估值，2021年的EBITDA 18倍估值，并根据牛市和熊市情况调解我的目标价。
-加拿大皇家银行分析师Joseph Spak目标价615美元
把特斯拉视为类似苹果的「单品杀手」。这使他得到了比传统汽车生产商更高的市场份额和利润率预期。
-杰富瑞分析师Philppe Houchois和JMP Securities分析师Joe Osha目标价1500美元
据彭博显示，特斯拉目前有36位分析师笼罩。分析师一致目标价现在略低于900美元。
这个一致目标价远低于当前特斯拉买卖业务的水平，而且也很难追上。到目前为止，特斯拉的股价已经上涨了268%，大大凌驾了道指和标普500指数的回报率。同时特斯拉现在是世界上市值最高的汽车公司。
（文章来源：富途资讯）
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